第70章 过弯倾角(1/2)
那就是秦川的身高，秦川180的身高在两轮赛车领域毫无疑问是绝对的劣势。
正常职业车手的身高大概是165到175之间，体重60～70kg，180体形庞大，如果领跑正面承受的风阻很高。
180的身高，车手是无法完全趴在风挡后面的，总会露出一些边缘，这些边缘在高速途中会影响到赛车的加速，这种影响会随着赛车排量的增加而逐渐扩大。
但凡涉及到赛车，永远都绕不开一个词，那就是空气动力学，空气动力学有多重要，看看顶级跑车身上的定风翼和空气套件就知道了，秦川身上露出来的这些边缘，就会影响到车身周围的空气流动。
赛车越快，空气动力学方面的劣势就会越明显，就类似川崎h2r身上的定风翼，低速毫无作用，高速才能起到稳定车身的作用。
秦川这种身高，升到1000cc的赛车时劣势会比现在还明显。
车速逐渐加快，秦川在前方领跑。
领跑需要破风这一点秦川是知道的，但他依然还是要在前面，领跑总比被这两兄弟夹击好。
“也不知道这秦川能不能带开距离。”
“我看很难，这第二名的胡顺和他实力差距不大，咬的这么死，怎么甩开啊。”
观众席上，两个车迷叽叽喳喳的议论着
甩开胡顺目前对于秦川来说确实很难，但也并非没有机会。
秦川心里已经有了想法。
车群来到12号弯，秦川侧挂入弯，赛车的倾斜角度已经来到了48度。
下一个弯道秦川准备尝试更低的倾角。
抱歉，章节内容加载错误，未能成功加载章节内容或刷新页面。
Sorry, there was an error loading the chapter content. We were unable to successfully load the chapter or refresh the page.
抱歉，章節內容載入錯誤，未能成功載入章節內容或重新整理頁面。
本章未完，点击下一章继续阅读