走出门后，苏寒选择了跟王建业一起去开车。
路上，苏寒对王建业也有了一定的了解。
王建业是退伍兵，退伍后选择了当一名驾驶员，然后就被分配到轧钢厂给李怀德当司机。
离家近，工作还稳定。
苏寒感觉他的运气还是挺好的，分给了李怀德。
李怀德的日子过的一直都很潇洒，不仅现在在轧钢厂混的风生水起，到了后面浪潮的时候，还担任了什么主任，权力可也不小呢。
不像老杨，起风之后就被撸下来了。
所以苏寒才觉得他运气好。
苏寒和王建业两人都有意结交对方，两人的关系也迅速被拉近。
王建业跟苏寒说话，就说苏寒采购的物资，很厉害之类的话。
苏寒呢，也是抱着对车感兴趣的由头，请王建业帮他介绍一下这个时代的车。
来到后勤处，王建业拿着李怀德批的条子，拿到了车钥匙。
考虑到两头野猪，还有三头鹿，再加上其他野味，如此庞大的数量，肯定得选个后面容量大的车。
所以他们选的是一辆国产的解放CA1O。
这款车是根据老苏生产的吉斯150型载货车进行制造的，CA10体长9.6 米,宽2.2 米，1956年诞生于长春第一汽车制造厂，也是新时代第一辆自己生产制造的汽车。
苏寒看着眼前这个圆头圆脑的大家伙，给人的第一印象就是非常亲切。
在熟悉了后世那各式各样的车型来看，它是有些简陋的。所有的设计都非常简单，引擎盖子都无法做到严丝合缝，而就是这样的卡车，为祖国建设立下汗马功劳。
“这大家伙，就是招人稀罕。”
“是啊，看着就好看。”
王建业喜不自胜的摸索着车身。
他跟苏寒介绍道，这辆车他前几年在部队的时候还开过，但是来到轧钢厂之后就再也没碰过了，都是开着李怀德的那辆吉普。
“没想到这次借你的光，还能开一次。”
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